
Las micros. Esos transportes que irrumpenen nuestra ciudad. He aqui un pequeño detalle:
De la espera:
La paciencia a veces puede ser un factor decisivo al momento de esperar una micro. Sobre todo en un atraso. Se supone que deberían pasar cada 5 minutos. Quien sabe que tipo de reloj tienen ellos. Es aqui cuando un piensa "un minuto mas o pago colectivo". Pero uno tiende a esperarla. El dinero va mas alla de la comodidad.
Por otro lado esta en donde esperarla. No siempre uno encuentra un paradero. Y si uno lo encuentra, hay que tratar de leer ese caprichoso cartel viejo que detalla una parte del recorrido. Despues de ese pequeño ritual y tener suerte, uno puede abordar.
Del ingreso:
El primer factor a analizar es el estado de una micro. Por alguna extraña razon, una micro vieja es desconfianza (debe ser por las empresas que tomas las micros viejas son porque nadie mas las quiere, hay que repararlas a cada rato. Pero vale la pena, tomando en cuenta los lugares peligrosos por donde pasan).
El segundo factor es la cantidad de gente que hay abordo. "Si esta llena, ni cagan** me subo".
Del pago:
El pago tiene que ver mucho con cuanto dinero andas, y la cara del chofer. Tomar en cuenta que tambien hay veces que hay que pagarles a ayudantes (oficiales en cabinas o no autorizados al lado del chofer).
Hay cuatro tipos de pago: El Oficial, donde uno paga pasaje completo y el chofer te mira satisfecho o indiferente (segun su estado de animo); El estudiante, donde el chofer mira con cara de pocos amigos (sobre todo a los universitarios, por creer que iba a ganar mas, y a los basicos, porque no pagan); La modica, que es muy util cuando van muchos amigos, y la idea es no pagar pasajes completos. Este ultimo depende si el chofer "es buena onda o no". Generalmente les brillan los ojitos cuando es un billete, sin importar el numero de personas. El ultimo tipo de pago, es el mas bajo y el que usan los flaites: gratis (y ojala forzando la puerta trasera).
Tambien existen los cobradores automaticos, donde uno se ahorra palabras con el chofer, y si uno anda con suete, esta malo y se pasa gratis legalmente.
De los asientos:
Hay diferentes casos con los asientos. Acompañantes desagradables, asientos copados, pasillo copado, ir en una micro vacia por lugares peligrosos, ser minusvalido o embarazada y que no den el asiento correspondiente, el acompañante dormilon, el que te atrapa en el asiento de la ventana con bolsas y paquetes, etc. La idea es sobrevivir.
Lo otro que se resalta es el afan de contar la vida en los asientos. "Paula y Felipe", "Al pepito le gusta la..."... y asi. Toda la farandula criolla en frases publicas. Tambien por supuesto estan las marcas de territorio. Las pandillas y las barras de equipos de futbol dejan sus "chapas", de forma escrita o mas moderna, con adhesivos.
De la seguridad:
¿Se ha preguntado como escapar de una micro en una emergencia?. No estan los martillos de seguridad, los extintores vacios, escondidos o vencidos, las ventanas de seguridad selladas y los botones rojos para escape por las puertas salidos y sin utilidad. Sin contar que nadie sabe que hacer en un caso de emergencia (como usar el extintor y los implementos de evacuacion). Ojala a nadie le pase nada.
De el aseo:
Increiblemente, en su mayoria las micros van con los suelos limpios. Quizas sea porque todo sale por las puertas abiertas o porque la gente tira las cosas por la ventana. Nadie lo sabe con excactitud. (Aunque no faltan los que tomaron mucho o van enfermos de la guata... no me referire a eso).
Del pasillo:
A veces lleno, a veces vacio. A veces bueno, a veces con hoyos. Sea como sea, es extremo si el chofer lo es. Una frenada brusca lo puede cambiar todo.
Lo otro es mas que nada falta de organizacion. "Avance pa atra po mijito!". Y justamente esos avances hacen que uno quede al medio, cuando solo quedan pocas cuadras para bajarse. A aplicar permisos se ha dicho.
Al estar lleno, tambien hay una perdida de privacidad. He experimentado eso, y he contado cosas extrañas y graciosas a mi acompañante de turno, y no faltan las sonrisas de los que estan alrededor. Cuidado entonces con revelar cosas comprometedoras.
De la llegada a destino:
Para tal efecto estan las cuerdas, los botones en los pilares o un buen grito cuando las otras no funcionan. Por favor.. avisar con anticipacion, y no bajarse en paradas no autorizadas. A nadie le gusta cuando el respetado y amable señor chofer empieza a lanzar improperios al que no cumple la regla. Y si no pagaste tu pasaje, no esperes a que te dejen en la parada que solicitas.